最近幾年無人機市場可以說的上是非常火爆的，無人機公司也是數不勝數。無人機的應用場合也是非常之多的，農業(yè)、物流、安防、巡航、測繪、航拍等等都得到了非常好的應用。同時無人機市場也催生了許多的配套設備的發(fā)展。RTK在工業(yè)無人機上的應用就是一個很好的例子，他的精準性可以說的上是相當完美，在固定解狀態(tài)定位精度是可以達到厘米級的。在這里就不對RTK系統(tǒng)如何去工作來做解析了，我們這里主要講的是如何去應用這個系統(tǒng)。
RTK的全名是叫載波相位差分，其應用依賴于基站的差分信號。再在接收機上求差解算坐標位置。這種解算出來的數據定位精度可以到達厘米級，當然這個是相對基站的定位精度，因為基站獲取自身的坐標屬于單點位置，而單點位置本身就存在誤差。
RTK一旦進入到固定解在這里面是有很多的數據可以利用，不止是位置哦，還有高度也是可以用的。不過對RTK的數據的可靠性還是非常重要的，因為基本上市面上的RTK系統(tǒng)對數據的可靠性都是99.99%，還有就是中間差分數據鏈突然斷掉了，這些都是需要去考慮的。所以還是有比用利用RTK中的一些數據來進行判別，比如固定解的標志，位置方差等等，大家有興趣可以自己去發(fā)掘，這個也是需要很多實驗才能夠得出的。
具體的如何去應用可以有很多的功能可以去開發(fā)的。這里有兩個參考方案，一個是基于普通無線的方式，這個主要是考慮移動性強，設計簡單，缺點是基站無線覆蓋范圍小。還有一個是基于GSM網絡方案，這個方案應用性強，但是這個就類似于手機基站了，這個覆蓋范圍廣（但是這個也不能太廣了最好是60km），缺點是維護成本高，開發(fā)周期長。
這個主要是把差分數據通過網絡發(fā)送到服務器再分發(fā)到移動站終端，這個從長期的角度上來看是比較靠譜的，畢竟省了基站，而且這種差分數據也是可以應用在很多的場合的。這個就對很多無人機應用的場合就提出了要求，就是需要好的網絡才能通信順暢，不過未來的發(fā)展全面覆蓋網絡應該問題也不大。
轉自：互聯網